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  帝豪是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌,帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破,今天太平洋汽车网小编就为大家带来吉利帝豪suv车型介绍。

  吉利帝豪EV300采用了家族式回纹涟漪进气格栅,并增加了彰显纯电动汽车身份的蓝色镀铬装饰,在视觉效果更加出色的同时,提升了辨识度和精致感。另外,前保险杠的也进行了重新的设计,并将LED日间行车灯的尺寸增加,整体保持了美观与大气。在动力系统方面,帝豪EV300搭载的是三元锂电池,蓄电量为41kWh,电机最大功率输出达95kW,最大扭矩为240N?m,最高车速为140km/h。庄闲的80%赢法

  帝豪GS搭载了吉利自主研发的1.3T发动机,这台四缸机(JL-4G13T)并不陌生。它带有VVT可变气门正时技术,之前应用在新款帝豪等车型上面,其动力参数有所差异。最大功率为95kW,最大扭矩185Nm;相比帝豪发动机,最大功率降低了3kW。虽然最大扭矩没变,但爆发的转速区间调低至1750rpm-4500rpm;也就是说,帝豪GS的这台发动机调校更加注重低扭输出的表现。

  吉利帝豪suv车型具有跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌等特点,但是价格就比较高。今天小编带来的吉利帝豪suv车型介绍就到这里了,想要了解更多资讯,请多多关注太平洋汽车网。

  在买车已经不再是遥不可及梦想的这个时代,各个品牌都在不断推出新车来满足各阶层消费者,每年上市的新车别说大家不认识,就连小编也都捋不清,特别是近两年SUV车型大爆发,大大小小的SUV占据了不同的细分市场,而这其中靠谱的自主SUV也越来越多,价格更为亲民的它们也更适合普通家庭购买,下面小编就给大家介绍几款自主SUV中的新面孔。

  豪情SUV,这款曾经以旅行车出现的吉利小车在05年以4-5万元左右的售价,圆了许多家庭的汽车旅行梦,让不少车主带着家人感受到了旅行的乐趣。尽管豪情SRV已经停产许久,但是在其上市9年之后,吉利再次让豪情的名字重新出现,并且从豪情SRV旅行车的名字改为了豪情SUV,还把座位增加到了7个,成为了一款真正可以全家人出游的多功能车型。

  【太平洋汽车网 导购频道】最新的9月份销量数据显示,刚上市两个月左右的新帝豪凭借着优秀的车联网系统以及新动力总成的加盟销量持续冲高,可谓不费吹灰之力的再次问鼎自主品牌紧凑级轿车销量冠军宝座。伴随着“回归一个吉利”后的新战略部署,吉利汽车也在本月再次给我们带来惊喜,推出了新战略方针下的首款重磅SUV——豪情SUV。从最早在2011上海车展的帝豪EX8到今年北京车展的吉利GX9,再到现如今最终定名为吉利豪情SUV,几次三番的更换名字着实让人有点摸不着头脑,不过这也丝毫不妨碍广大车迷朋友们等待其到来的热情。

  在SUV可选车型越来越丰富的年代,其实消费者的真正的需求依然是宽敞的内部空间以及丰富的配置。而作为吉利宣布回归一个品牌后的首款重磅SUV,GX9能否一一戳中这些关键要素,为吉利打开一个新的局面呢?下面一起来看看:

  对于本次车展的SUV车型,我们花费了大量的精力将其整理了出来,划分种类的给大家进行了罗列,希望大家能够在这里获取到自己想要的信息。

  雷克萨斯未来三五年内将推出PHEV和EV专属平台,预计到2025年,旗下所有车型都将提供电气化版本,电气化车型销量将超过传统燃油车。

  皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

  “我纵横江湖多年,庄闲的80%赢法也只有你有资格与我做对手”,当看到丰田新款RAV4荣放亮相的时候,我觉得RAV4与CR-V这两个永恒的对手